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Le pari de l'hydrogène vert passe par hympulsion

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Le pari de l'hydrogène vert passe par hympulsion

24 octobre 2024


Texte Patricia Parquet - Photos Fabio Rutishauser

En 2019, la Région Auvergne-Rhône-Alpes, Michelin, Engie, la Banque des Territoires et le Crédit Agricole ont officiellement lancé HYmpulsion, une société aux multiples actionnaires public-privé, chargée d’assurer la production et la distribution d’hydrogène dans le cadre du projet Zero Emission Valley.

Désormais opérationnelle, HYmpulsion est chargée d’accélérer le déploiement de Zero Emission Valley, un projet qui abrite l’ensemble des actions initiées par la filière hydrogène. La Région Auvergne-Rhône-Alpes veut déployer 20 stations hydrogène et 15 électrolyseurs, ainsi qu’une flotte de 1000 véhicules. Le rôle de la SAS HYmpulsion sera donc justement d’alimenter, de financer, d’installer et d’exploiter ces vingt premières stations à hydrogène. Une première station a déjà été installée à Chambéry, puis à Moûtiers et une autre à Clermont-Ferrand, alors que plusieurs autres sont en cours de travaux, dont celles d’Annecy, de Saint-Étienne et de Lyon au niveau de l’Aéroport Saint-Exupéry.

Adieu CO₂

Si l’électricité est une solution mature pour les véhicules légers, l’hydrogène convient mieux aux véhicules lourds, camions, autocars, bateaux et autres bennes à ordures ou engins de damage. De là à imaginer qu’un bus fonctionnant à l’hydrogène vert puisse participer à la décarbonation de la mobilité vers les sommets, il n’y avait qu’un pas qu’HYmpulsion s’efforce de franchir avec le concours du Groupe énergétique GEG, du transporteur décarbonné SAFRA et de la station de Tignes. Bientôt, depuis Moûtiers où est déjà installée une station hydrogène, on ne comptera plus les utilisateurs vertueux, ces skieurs d’un nouveau genre, décarbonnés. Peut-être même un jour HYmpulsion arrivera à convaincre les hôteliers de s’équiper de véhicules adaptés afin de participer à la promesse de cette mobilité on ne peut plus douce, puisqu’elle ne génère aucune émission de CO₂ et affiche une réduction de 88 % du bilan CO₂ sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule par rapport au diesel. Ou quand HYmpulsion rime avec raison.

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